1. 车装钻机采用柴油机驱动,动力匹配合理,传动效率高、可靠性高,整机结构紧凑,集装化程度高,占地面积小。
2. 采用自制重载底盘,配备液压助力转向系统,具有良好的机动性、越野性和横向稳定性。
3. 主刹车采用带式刹车或液压盘式刹车,辅助刹车采用气动推盘式刹车、气动钳盘式刹车或水刹车等。
4. 井架采用前开口双节套装桅形井架,前倾或直立,液压缸起放及伸缩,配有防风绷绳及防翻绷绳。
5. 转盘传动系统可实现转盘的正转、反转、挂合、脱开,配备反扭矩释放装置,确保转盘钻柱扭矩安全释放。
6. 钻台采用伸缩或旋升结构,两侧飘台可翻转,整橇吊装、运输。台面高度、尺寸、布置可按要求定制。
7. 完善的固控、井控、高压管汇、泥浆泵组、油水罐等外围设备。可任意匹配,也可按要求定制。
产品型号 | ZJ15/1350Z |
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最大钩载kN | 1350 |
名义钻探深度(114mm)m | 800~1500 |
绞车功率kW | 403 |
游动系统绳数 | 8 |
钢丝绳直径mm | 26 |
井架高度m | 33,35 |
最大钩速m/s | 1.5 |
钻台高度m | 4.5,5,6 |
转盘开口直径mm | 444.5 |
主刹车 | 带刹,盘刹 |
辅助刹车 | 224WCB |
运载车型号 | XD50/10×8 |
最小离地间隙mm | 311 |
最小转弯直径m | 33 |
排放标准 | 国V |
带*号的为非优选参数。
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